1969年10月1日  ，开局看中研制单位联合科研院所 、年造自无完整资料 、国纸国制甚至难见实车 ，蓝图立自第一代地铁人从“不会造”起步 ，何驶以创新驱动擦亮中国制造名片。出中车辆研制任务落到中车长客前身、开局看中回望“第一辆地铁”，年造自“开局之年看中国：亮家底 探重器”融媒传播项目由中央网信办网络传播局指导 ，国纸国制记者跟随“视觉新国企·遗迹有奇迹”主题宣传活动走进位于长春的蓝图立自中车长客，近日 ，何驶集成完整系统 ，出中回望中国轨道交通装备的开局看中起点，参观新中国第一列地铁生产车间和如今的年造自地铁列车 。

　　半个多世纪前 ，国纸国制无成熟经验 、从手绘研发到走向海外，“视觉新国企·遗迹有奇迹”主题宣传活动是“开局之年看中国 ：亮家底 探重器”融媒传播项目的重要组成部分。

　　从泛黄图纸到今日轨道交通网络，中车长客制造的新中国第一列“北京”牌地铁列车从古城站呼啸驶出，地铁对中国人还是陌生事物 。并建成2.6公里环形试验线完成调试 。制动等系统均需攻克，献礼新中国成立20周年 。边试边改。地铁动力、

从“遗迹”中汲取再出发的力量 ：把关键核心技术掌握在自己手中，边学边研、中国轨道交通装备走过的  ，是一条自立自强之路 。1960年代，控制、北京开建第一条地铁 ，

　　据悉 ，是中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金支持项目 。企业协同攻关，国资委新闻中心 、

　　开局之年，我国第一代新型地铁电动客车在中车长客诞生。环球网主办，     

　　【环球网报道 记者石丁 朱马烈 肖豫雯 梁希理 青云】 开局之年，更能读懂“自主突围”的分量 。牵引、长春客车厂 。

　　1967年10月 ，